Les aéroports ont-ils tous la même configuration ?
C’est une bonne question, car il existe en effet différents types de configurations d’aérogares, au nombre de quatre: linéaire, en jetée, en darses ou rayonnante !
Les aérogares sont les bâtiments qui abritent les accès aux avions (appelés portes).
Chaque configuration d’aérogare possède ses avantages et inconvénients (taux de contact, coûts en investissement, maintenance, flexibilité, distances à parcourir, temps de connexion, etc.).
Les aérogares se différencient par l’emplacement des avions une fois à l’arrêt, leur raccordement et par leur relation avec le bâtiment central.
Schématiquement, les 4 types d’aérogares (linéaire, en jetée, en darses, rayonnante) sont représentées de cette façon :
Voici quelques exemples d’aérogares dans le monde :
L’aéroport international de Shanghai-Pudong (PVG), en Chine, possède une aérogare linéaire :
L’aéroport de Seattle-Tacoma dans l’état de Washington aux États-Unis, comporte une aérogare à jetées (Concourse B et C) :
L’aéroport d’Orly, deuxième plate-forme aéroportuaire de France, possède une aérogare linéaire et en jetée.
L’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle (CDG) à Roissy, est la première plate-forme aéroportuaire de France, et possède une aérogare rayonnante pour son terminal 1 et 2(A,B,C,D), une aérogare en darses pour son terminal 2E et une aérogare linéaire pour son terminal 2F :
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