Chez les pilotes d’avion utilisant le système VASI pour trouver l’altitude correcte à l’atterrissage en vol à vue, des panneaux rouges et blancs à côté de la piste leur fournissent de précieuses indications qui ont abouti à cette comptine :
“White over white, you’re high as a kite
Red over white, you’re right,
Red over red, you’re dead”
Blanc sur blanc : trop haut, rouge sur blanc : correct, rouge sur rouge : trop bas.
Pour récolter toutes les informations nécessaires pour compléter leur feuille de route, les pilotes aguerris utilisent la phrase :
Retranchez votre dérive, cela vous donne chaque mesure du cap compas.
Pour: Route vraie – X (dérive) / Cap vrai – Déclinaison / Cap magnétique – déviation / Cap compas
Pour le décollage : CC PP VV TT (ou 3T)
Compas, Conservateur de cap (ou gyro compas), Phares, Pompe, Volets, Verrière, Transpondeur, Top, (Talons au sol). Cela dépend bien sur du type d’avion.
Pourquoi les avions ne tombent pas ?
Par Diabolo.
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